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Lire plusSi vous êtes à la recherche d'une Ford Mustang Mach-E cette année, vous serez heureux d'apprendre que la production de ce VUS électrique sera augmentée et son prix abaissé dans la plupart des niveaux de finition par rapport à 2022.
Jusqu'à 8 500 $ de moins qu'avant
La Ford Mustang Mach-E 2023 verra le prix de certains de ses niveaux de finition réduit jusqu'à 8 500 $ cette année. En commençant par la Premium, qui est le niveau supérieur à la Select d'entrée de gamme, ces réductions de prix donneront un nouveau PDSF de 64 995 $ pour la version à propulsion arrière et de 67 245 $ pour le modèle à traction intégrale. Si l'on considère que cette même version était offerte pour 75 745 $ en 2022, elle vous en donnera plus pour votre argent. Le modèle suivant est la California Route 1 qui se vend à 79 120 $ et offre la plus grande autonomie de toutes les Mustang Mach-E de 2023 avec jusqu'à 505 kilomètres sur une charge. Enfin, la GT Performance Edition demeure le modèle haut de gamme, mais elle bénéficie également d'une réduction de prix en 2023, le PDSF passant de 97 495 $ à 92 745 $.
Admissible aux remises fédérales et provinciales
Grâce à la réduction du prix de la Ford Mustang Mach-E 2023, un plus grand nombre de modèles sont admissibles aux incitatifs fédéraux et provinciaux pour les VÉ, ce qui les rend encore plus abordables qu'auparavant. Puisque les remises fédérale et provinciale utilisent les mêmes critères d'admissibilité, les deux peuvent s'appliquer à la Mustang Mach-E 2023. En effet, pour être admissible, un VUS doit avoir un prix de base de 60 000 $ ou moins et les niveaux de finition supérieurs sont inclus jusqu'à ce que leur PDSF atteigne 70 000 $. Cela signifie que les modèles Mach-E Select et Premium peuvent tous deux vous faire bénéficier d'un rabais de 10 000 $ (5 000 $ au fédéral et 5 000 $ au provincial).
Une production accrue
En plus de baisser le prix de plusieurs variantes de la Mustang Mach-E 2023, Ford s'est engagé à augmenter sa cadence de production afin d'honorer un plus grand nombre de commandes cette année qu'en 2022. Cela a été rendu possible par l'amélioration de certains problèmes de chaîne d'approvisionnement qui limitent encore la production maximale des usines automobiles dans le monde.
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