Le Ford Ranger 2022 est un pick-up compact et compétent qui peut répondre à tous vos besoins de conduite, y compris le hors-route et le remorquage.
Configurations multiples
Le Ford Ranger 2022 est disponible dans une multitude de configurations qui vous permettent de rendre votre propre Ranger unique et distinctif. Trois niveaux de finition sont proposés, XL, XLT et Lariat, et un groupe d'options est disponible pour chacun d'eux. Le XL peut être commandé avec le pack STX édition spéciale, qui ajoute des éléments d'apparence distinctive, le régulateur de vitesse, l'alarme antivol, les rétroviseurs électriques et le système de télé déverrouillage. Le XLT peut être commandé avec le groupe tout-terrain Tremor, qui comprend une suspension adaptée au hors-route avec amortisseurs FOX, le système de gestion du terrain, le différentiel arrière à verrouillage électronique, les plaques de protection du soubassement, les pneus tout-terrain de 17 pouces et l'écran tout-terrain dans le tableau de bord. Ce groupe est également disponible sur le Lariat, le modèle haut de gamme, en plus de l’ensemble Décor Noir ou de l’ensemble Décor Chrome, qui modifient la couleur des éléments extérieurs tels que les roues, les pare-chocs, la calandre et les coques de rétroviseurs. Le XLT est également disponible dans un choix de cabines, la SuperCab avec une caisse de 6 pieds et la SuperCrew, avec une caisse de 5 pieds. Le XL n'est proposé qu'avec le premier choix et le Lariat est équipé de série du second.
Les capacités que vous attendez de Ford
Le Ford Ranger 2022 est l'un des pick-up compacts les plus robustes et les plus compétents du marché, grâce à son ingénierie qui bénéficie de plus de 55 ans d'expérience de Ford dans la construction du camion le plus vendu au Canada. Cela est prouvé par les capacités offertes au Ranger par son moteur EcoBoost de série et sa transmission automatique à 10 vitesses, qui lui permettent de remorquer jusqu'à 7 500 livres. Le système 4x4 de série avec changement à la volée contribue également à l'attrait du Ranger en le rendant beaucoup plus performant sur des terrains difficiles comme la neige, la boue ou le sable qu'un camion à deux roues motrices.